Como ajustar as mudanças da bicicleta para trocas suaves

Resposta rápida

Ajuste as mudanças da bicicleta verificando primeiro o suporte do desviador, depois ajustando os parafusos de limite superior e inferior, regulando a tensão do cabo com o ajustador de barril e testando a bicicleta em todas as mudanças. A maioria das mudanças bruscas em bicicletas infantis deve-se ao esticamento do cabo ou a um suporte entortado, e não a peças desgastadas, por isso corrija esses dois problemas antes de tocar em qualquer outra coisa.

Se a bicicleta do seu filho faz barulhos, salta ou hesita entre mudanças, a solução costuma ser mais simples do que parece. O ajuste da mudança numa bicicleta infantil segue a mesma lógica de uma bicicleta de adulto: o desviador precisa de mover a corrente exatamente para o ponto certo na cassete, todas as vezes. Quando isso não acontece, algo na cadeia de ajustes se desviou.

Este guia explica a ordem correta: inspecionar, definir os limites, tensionar o cabo, indexar as mudanças, e depois andar e afinar. Demora entre 20 e 30 minutos com ferramentas básicas, e pode fazê-lo numa entrada de garagem ou na garagem. Siga os passos por ordem, pois cada um depende do anterior.

O que precisa antes de começar

Não precisa de uma oficina completa para ajustar a mudança de velocidades. Um conjunto de chaves hexagonais, uma chave de fendas para os parafusos de limite e uma forma de levantar a roda traseira do chão são suficientes para a maioria das bicicletas infantis. Um suporte de reparação facilita o trabalho, mas virar a bicicleta ao contrário sobre uma toalha macia também funciona, desde que proteja o selim e punhos.

Antes de ajustar qualquer coisa, confirme o básico. A corrente deve estar limpa e ligeiramente lubrificada, a roda traseira deve rodar livremente e o desviador não deve estar visivelmente empenado. Se o desviador ou o seu suporte sofreu um impacto, endireite-o ou substitua-o primeiro. Nenhum ajuste de cabo conseguirá reparar um suporte empenado, e estará apenas a perseguir o problema em círculos.

• Verifique se a corrente não está gasta ou rígida; um elo rígido imita um problema de mudança.
• Certifique-se de que a roda traseira está totalmente encaixada nos dropouts antes de julgar qualquer coisa.
• Repare em qual bicicleta o seu filho anda realmente com mais frequência, pois é aí que a mudança de velocidades suave é mais importante.

Ajuste os parafusos de limite antes de qualquer outra coisa

Os parafusos de limite determinam até onde o desviador pode mover-se. O limite superior impede que a corrente caia da roda dentada pequena para o quadro, e o limite inferior impede que caia nos raios. Se forem mal ajustados, corre o risco de a corrente cair ou de danificar a roda, por isso são os primeiros a serem ajustados em qualquer regulação do desviador da bicicleta.

Mude para a roda dentada mais pequena e olhe para o desviador por trás. A polia superior deve ficar diretamente por baixo dessa roda dentada. Rode o parafuso de limite superior em pequenos incrementos de um quarto de volta até que assim seja. Depois, mude para a roda dentada maior e repita com o parafuso de limite inferior, certificando-se de que o desviador para antes de a corrente poder atingir os raios.

• Erro comum: rodar os parafusos de limite várias voltas completas de uma só vez e ultrapassar o ajuste.
• Ponto de verificação: com a corrente na maior coroa, deve existir um espaço visível entre a gaiola do desviador e os raios.

Ajuste a tensão do cabo com o regulador de barril

A tensão do cabo é o que faz o desviador mover-se com precisão de uma mudança para a outra. Os cabos novos esticam nas primeiras voltas, razão pela qual uma bicicleta que mudava perfeitamente na loja pode parecer imprecisa um mês depois. O regulador de barril, geralmente onde o cabo entra no desviador, permite adicionar ou remover tensão sem ferramentas.

Mude para uma mudança intermédia e pedale. Se a corrente hesitar ao subir para uma roda dentada maior, rode o ajustador de tambor um quarto de volta no sentido anti-horário para aumentar a tensão. Se ultrapassar ou roçar na roda dentada seguinte, rode-o no sentido horário para aliviar a tensão. Faça uma pequena alteração de cada vez e volte a testar, porque as alterações de tensão afetam todas as mudanças.

• Erro comum: ajustar a tensão enquanto a corrente está na coroa mais pequena ou na maior, onde o efeito é mais difícil de ler.
• Ponto de verificação: a corrente deve passar para a próxima roda dentada dentro de meio pedal, sem pausa ou salto.

Ajuste as mudanças e faça um teste de condução

Indexar significa fazer corresponder cada clique do seletor a uma roda dentada. Depois de ajustar os limites e a tensão, percorra toda a gama de velocidades enquanto gira os pedais à mão, depois monte a bicicleta e mude de velocidade sob carga ligeira. Ouça se há ruídos, observe se a corrente se move entre as rodas dentadas e sinta se há um atraso antes de cada mudança.

Se uma ou duas mudanças ainda se comportam mal enquanto as restantes estão limpas, isso geralmente indica um suporte ligeiramente empenado ou uma cassete gasta, em vez de um problema de afinação. Numa bicicleta infantil, também pode significar que o próprio manípulo de mudanças está rígido devido à sujidade. Limpe e lubrifique o cabo e a bainha antes de assumir que uma peça avariou.

• Erro comum: julgar uma bicicleta sem a andar, pois os pedais virados à mão não carregam a transmissão da mesma forma.
• Ponto de verificação: cada mudança deve engrenar com um clique, sem que a corrente roce no meio da cassete.

Quando parar de ajustar e substituir peças

Chega a um ponto em que mais ajustes deixam de ajudar. Se a corrente salta sob esforço em mudanças que já indexou, é provável que a corrente ou a cassete estejam gastas. Se o desviador não mantém a regulação, por mais cuidado que tenha ao tensionar o cabo, é possível que a patilha ou o próprio desviador estejam empenados para além de uma simples reparação.

Para ciclistas em crescimento, também é útil verificar se a bicicleta ainda serve. Um ciclista que ultrapassou o tamanho do quadro muitas vezes compensa com hábitos de mudança de velocidades estranhos, forçando as mudanças em vez de as engrenar suavemente. Se o seu filho estiver entre dois tamanhos, uma subscrição Trade-Up pode mantê-lo numa bicicleta do tamanho adequado, em vez de lutar com uma transmissão que nunca parece estar certa.

• Substitua uma corrente gasta antes que ela desgaste a cassete, que é mais cara.
• Se os problemas de mudança de velocidades voltarem a ocorrer no prazo de uma semana após uma afinação limpa, inspecione o alinhamento do suporte.

Passos de ajuste das mudanças num relance

1. Passo 1: Inspecione a transmissão: Limpe e lubrifique a corrente, rode a roda traseira e verifique se o desviador e a patilha estão empenados. Endireite ou substitua uma patilha empenada antes de fazer qualquer ajuste. Ponto de verificação: o desviador está pendurado direito e a corrente passa limpa pelas roldanas.
2. Passo 2: Ajuste o parafuso de limite superior: Mude para a menor roda dentada traseira e rode o parafuso de limite superior em incrementos de um quarto de volta até que a polia superior fique diretamente por baixo dessa roda dentada. Erro comum: apertar demasiado o parafuso e empurrar a corrente para fora da roda dentada pequena.
3. Passo 3: Ajuste o parafuso de limite inferior: Mude para a maior roda dentada e ajuste o parafuso de limite inferior até que o desviador pare com um espaço claro entre a gaiola e os raios. Ponto de verificação: a corrente não pode entrar nos raios, mesmo empurrando o desviador à mão.
4. Passo 4: Estique o cabo: Com a corrente numa mudança intermédia, rode o regulador de tambor um quarto de volta no sentido anti-horário se as mudanças hesitarem, e no sentido horário se ultrapassarem o ponto. Erro comum: fazer várias curvas de uma só vez em vez de uma pequena alteração por teste.
5. Passo 5: Percorra cada mudança: Suba e desça toda a cassete enquanto gira os pedais, confirmando que cada clique encaixa numa única roda dentada sem hesitação ou atrito. Ponto de verificação: cada mudança engrena com um único clique do seletor.
6. Passo 6: Teste de condução sob carga: Monte na bicicleta e mude de velocidade enquanto pedala com esforço normal e, em seguida, afine a tensão se alguma mudança saltar ou atrasar. Se os problemas persistirem após este passo, verifique se há corrente gasta, cassete gasto ou suporte do câmbio empenado.

Peças e programas Prevelo que garantem mudanças suaves

• Clube Prevelo Factory Trade-Up: Os membros recebem 40% do preço de compra original de volta quando enviam uma bicicleta Prevelo anterior para subir para o tamanho seguinte, e a Prevelo paga o envio de devolução. A adesão é vitalícia. Se o seu filho já cresceu além da bicicleta e as mudanças de velocidade parecem sempre desajeitadas, mudar para um quadro do tamanho correto resolve o problema de ajuste que só a afinação não consegue resolver.
• Guiador HEIR 19mm: O guiador HEIR 19mm é construído com um diâmetro de punho de 19mm e está disponível nas versões plana (elevação de 0mm, largura de 620mm, peso de 280g) e elevada (elevação de 25mm, largura de 640mm, peso de 225g), ambas com uma braçadeira de 31.8mm e construção em alumínio. Um guiador dimensionado para mãos mais pequenas permite que as crianças alcancem confortavelmente as alavancas de mudança e de travão, o que facilita mudanças de velocidade mais limpas.
• Zulu Five: A Prevelo Zulu Five reúne características de bicicleta de montanha de alto desempenho num conjunto de rodas de 26 polegadas, com componentes escolhidos para desempenho e ajuste para jovens ciclistas prontos para trilhos. Uma bicicleta pronta para trilhos com componentes reais é a plataforma certa para aprender a mudar de velocidade sob carga, onde o ajuste da mudança é mais importante.

A afinação da mudança de velocidades recompensa mais a paciência do que as ferramentas. Trabalhe por ordem, altere uma coisa de cada vez e ande de bicicleta antes de decidir que terminou. Se a bicicleta continuar a resistir depois de uma afinação cuidadosa, o problema costuma ser uma peça gasta ou um quadro de que o seu filho já cresceu, e resolver isso é mais rápido do que perseguir o desviador.