Perché la catena della bici del tuo bambino si sgancia: cause e rimedi

Risposta rapida

La catena delle biciclette per bambini spesso si sgancia a causa di una tensione errata, di una corona o di un pignone posteriore usurati o piegati, o di una linea catena non allineata. Controlla prima la tensione, poi l'allineamento e infine l'usura. Se la catena cade sempre nello stesso punto durante ogni uscita, significa che un componente è piegato o usurato e va sostituito, non regolato.

Una catena che continua a saltare trasforma ogni giro in una sosta per riparazioni. Su una bici per bambini, la causa è di solito semplice: la catena è troppo lenta, la trasmissione è disallineata o un componente è così usurato che la catena non si posiziona più correttamente. Il trucco è controllare queste tre cose in ordine, invece di stringere tutto in una volta.

Questa guida illustra i sintomi che i genitori osservano realmente, la probabile causa dietro ciascuno di essi e la soluzione più adatta. Spiega anche quando smettere di regolare e sostituire un componente, perché una corona usurata continuerà a far cadere la catena, per quanto si regoli con cura la tensione.

Inizia dalla tensione della catena

La tensione della catena è la causa più comune per cui la catena di una bicicletta per bambini continua a cadere. Una catena troppo lenta può saltare dalla corona anteriore in caso di dossi, durante una pedalata intensa o quando il bambino cambia marcia. Su una bici per bambini a velocità singola o con cambio interno, la posizione della ruota posteriore determina la tensione, quindi una ruota scivolata in avanti nei forcellini allenterà la catena. Su una bici con deragliatore, la molla del deragliatore gestisce la tensione, quindi un deragliatore debole o sporco è il solito colpevole.

Controlla la tensione spingendo la catena verso l'alto e verso il basso al centro del tratto superiore. Deve esserci un piccolo movimento, non una catena che si possa sollevare molto dalla corona. Se è allentata su una bici a velocità singola, allenta i dadi del mozzo posteriore e tira indietro la ruota finché il gioco non scompare, poi riavvita in modo uniforme. Se una bici con deragliatore ha la catena allentata, pulisci e lubrifica i perni del deragliatore e verifica che la catena non sia troppo lunga.

• Ruota le pedivelle all'indietro e osserva la catena: dovrebbe rimanere saldamente sui denti della corona per tutto il giro.
• Se la catena cade sempre nella stessa posizione della pedivella, controlla se c'è un dente della corona piegato o un anello della catena rigido.

Controlla la linea della catena e l'allineamento

Una catena che corre in diagonale si usura più velocemente e cade più facilmente. Su una bici per bambini, questo si verifica spesso dopo aver rimontato una ruota storta, o quando la corona è montata con un offset errato per il telaio. Un offset della corona che non corrisponde all'interasse posteriore sposta la linea della catena fuori allineamento, e la catena tenderà a saltare i denti sotto carico.

Se hai sostituito una corona o una guarnitura, verifica che l'offset corrisponda alla bici. Un telaio con interasse posteriore di 148 mm (Boost) utilizza un offset della corona di 3 mm, mentre un interasse posteriore di 135 mm o 142 mm utilizza un offset di 6 mm, che copre la maggior parte delle bici per bambini. Se la linea della catena appare visibilmente inclinata dalla corona al pignone posteriore, correggila prima di regolare nuovamente la tensione.

• Osserva la catena da dietro la bici: dovrebbe correre quasi dritta fino alla corona anteriore.
• Dopo aver rimosso la ruota posteriore, reinserirla completamente nei forcellini prima di serrare.

Cerca segni di usura e danni

Una catena, una corona o un pignone usurati faranno cadere la catena anche quando tensione e allineamento sono corretti. I denti della corona che appaiono uncinati, appuntiti o usurati in modo irregolare non trattengono più la catena. Una catena che si è allungata oltre il suo limite di servizio non si adatta correttamente ai denti e usura la corona più velocemente quanto più a lungo si pedala.

Ispeziona i denti della corona dal lato e dalla parte anteriore. Se sono visibilmente asimmetrici o appuntiti, sostituisci la corona. Se la catena stessa è allentata tra i collegamenti o attorcigliata, sostituisci la catena. Su una bici che ha funzionato con una catena usurata per un po', la sola sostituzione della catena potrebbe non fermare i salti perché la corona si è già usurata per adattarsi alla vecchia catena.

• Un anello rigido che non si raddrizza a mano è un anello danneggiato, non un problema di tensione.
• Sostituisci insieme catena e componenti usurati della trasmissione quando entrambi mostrano segni di usura, altrimenti la nuova catena salterà.

Quando smettere di regolare e sostituire i pezzi

Smetti di regolare quando la catena cade sempre nello stesso punto della pedalata, quando vedi denti uncinati o piegati, o quando una catena nuova salta ancora sulla vecchia corona. Questi sono segnali di sostituzione, non di regolazione. Continuare a stringere o riallineare una trasmissione usurata ritarda solo la riparazione e può danneggiare i nuovi componenti che installerai in seguito.

Se il telaio stesso è piegato al forcellino o la pattina del deragliatore è disallineata, un controllo dell'allineamento in officina è il passo successivo giusto. Una pattina universale per deragliatore rende la sostituzione semplice sui telai che la utilizzano, ma l'allineamento richiede comunque l'attrezzo adatto. Per la maggior parte dei genitori, il limite pratico è: regolare tensione e allineamento una volta, e se la catena cade ancora, sostituire il componente usurato.

• Tieni a portata di mano una catena e una corona di ricambio se tuo figlio pedala spesso, così un guasto non rovina la settimana.
• Dopo ogni riparazione, prova la bici in un'area sicura prima di lasciare che tuo figlio vada a velocità.

Schema diagnostico per caduta catena

• La catena cade su dossi o pedalando con forza: La tensione è troppo lenta. Su una bici a velocità singola, tirare la ruota posteriore indietro nei forcellini e serrare nuovamente l'asse. Su una bici con deragliatore, pulire e lubrificare il deragliatore e controllare la lunghezza della catena. Se la tensione è corretta e continua a calare, passa all'allineamento.
• La catena cade sempre nella stessa posizione della pedivella: Un dente della corona piegato o un anello della catena rigido sta inceppando. Ispeziona la corona e la catena per eventuali danni e sostituisci la parte danneggiata. Questo è un segnale di sostituzione, non un segnale di regolazione.
• La catena salta o cade dopo aver cambiato ruota o corona: La linea della catena è fuori asse. Verifica che l'offset della corona corrisponda all'interasse posteriore: 3 mm per 148 mm Boost, 6 mm per 135 mm o 142 mm. Reinserisci completamente la ruota posteriore. Regola l'allineamento prima di toccare di nuovo la tensione.
• La nuova catena salta ancora sulla vecchia corona: La corona è usurata per adattarsi alla vecchia catena. Sostituisci la corona, e cambia insieme catena e pignoni usurati. Smetti di regolare e sostituisci i componenti della trasmissione usurati.
• La catena cade ancora dopo aver risolto tensione, allineamento e usura: Il forcellino del telaio o l'attacco del deragliatore potrebbe essere piegato. Un controllo dell'allineamento in officina è il prossimo passo giusto. Scegli un servizio professionale invece di ulteriori regolazioni domestiche.

Componenti che risolvono le cause più comuni di caduta della catena

• Corona a montaggio diretto: Questi corone a montaggio diretto si adattano alle guarniture HEIR e sono disponibili con offset di 3 mm per interasse posteriore di 148 mm (Boost) e con offset di 6 mm per interasse posteriore di 135 mm o 142 mm. Se la catena cade perché la linea catena è disallineata, la soluzione è abbinare l'offset all'interasse posteriore del telaio, non aumentare la tensione.
• Zulu Frames: I telai Zulu utilizzano un forcellino del deragliatore universale e un perno passante posteriore. Un forcellino standard sostituibile facilita la correzione di un forcellino piegato che spinge la catena fuori allineamento.
• Lucchetto per bici Chainer: Il lucchetto a catena Prevelo Combo utilizza una catena in acciaio a maglie quadrate in una guaina in tessuto e una combinazione a quattro cifre con 9,999 combinazioni possibili. Un lucchetto non risolve i problemi della trasmissione, ma tenere la bici al sicuro significa meno possibilità di danneggiare il deragliatore o piegare il forcellino mentre è parcheggiata.

Affronta tensione, allineamento e usura in quest'ordine e la maggior parte dei salti di catena sulle bici per bambini scomparirà per sempre. Quando un componente è usurato o piegato, sostituiscilo invece di inseguire la regolazione, e tuo figlio tornerà a pedalare con una trasmissione che resta al suo posto.